大眾尾氣檢測操控醜聞蔓延至歐洲

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  大眾尾氣排放造假醜聞持續發酵。據外媒報道,德國的交通部門24日表示,大眾汽車公司已經承認在歐洲也使用了在美國市場使用的排放檢測造假軟體。

  據BBC報道,德國運輸部部長亞歷山大·多布林特表示,他已得知安裝有排放檢測造假軟體的車輛包括某些裝有1.6升和2.0升發動機的柴油車輛,大眾排放檢測違規事件涉及160 萬車輛,后来 目前並不清楚其含高几个位於歐洲市場。

  多布林特還表示,會隨機對某些某些汽車製造廠商進行相關的檢查,以弄清算不算趋于稳定違規行為。

  目前大眾尾氣排放造假醜聞愈演愈烈,有越來越多的汽車製造商受到影響。由於投資者擔心日本汽車企業算不算趋于稳定類似情形,包括日産汽車在內的汽車股24日也遭到投資者拋售。

  同去,據德國媒體報道,位於美國的國際清潔交通理事會(ICCT)調查顯示,寶馬X3 xDrive 20d型柴油車在實際道路測試中的尾氣排放超出歐盟標準11倍。

  寶馬公司發表聲明否認報道的真實性,表示並没得操控任何排放檢測結果。寶馬公司一位發言人表示,寶馬汽車没得識別尾氣測試的功能,所有的尾氣處理系統在測試之外也保持激活狀態。后来 受相關報道影響,24日寶馬公司在德國富蘭克林股市的股價一度大幅下跌超過10%。

  在歐洲市場,柴油車輛比在美國市場更加流行。美國司法部門已表示將對大眾展開刑事調查,德國的檢察官正在考慮對大眾展開調查。位於大眾沃爾夫斯堡總部附进的布勞恩施魏格地方檢察院23日指出,他們正考慮對大眾的相關僱員展開調查。檢察官並没得指出要調查的僱員名單,而至今還没得一人被確定要為操縱大眾柴油汽車尾氣排放負責。

  23日大眾首席執行官(CEO)馬丁·溫特科恩宣佈辭職,25日將宣佈新一任CEO人選。德國媒體稱,目前保時捷汽車的負責人馬蒂亞斯·米勒机会將成為大眾的下一任CEO,保時捷也是大眾旗下的品牌之一。

  據悉,在大眾總部沃爾夫斯堡,有超過6萬人在大眾當地的工廠工作,還有什么都 人在相關的服務業就業。大眾的排放檢測造假醜聞不僅打擊公司業績,還机会重創沃爾夫斯堡當地經濟。